モビリティ関連 Mobility Related

PASSENGER CAR

乗用車

軽自動車から高級車まで、多様な車に合わせたばねやシートを製造しています。

コイルばね

コイルばね

乗用車やミニバンを中心に最も広く使用されているばねで、路面からの振動や衝撃を吸収して、快適な乗り心地を提供します。

中空スタビライザ

中空スタビライザ

中空タイプはパイプ(高品位電縫管)を使用しています。

中実スタビライザ

中実スタビライザ

中実の棒鋼を用いたスタビライザです。

スタビライザ

スタビライザ

スタビライザは自動車のコーナリングや車線変更時に車体の傾きを抑えるために必要なばねです。お客様の要求強度に応じた中実タイプや中空タイプがあります。

スタビライザリンク(ハウジングかしめ)

スタビライザリンク(ハウジングかしめ)

ボールジョイントを使用したスタビライザ用のリンクで、スタビライザと左右のサスペンションをつなぐ部品です。スタビライザの効きがよくなります。

トーションバー

トーションバー

ねじれた金属の直棒が元に戻ろうとする力を利用したばねです。トラックのティルトキャブサスペンションや一部のトラック用フロントサスペンションに採用されています。

バルブスプリング

バルブスプリング

高速で開閉するエンジンバルブを支える、耐久性に優れた高品質のばねです。

変速機用ウェーブスプリング

変速機用ウェーブスプリング

ウエーブスプリングは、AT、CVTクラッチ部の油圧ピストンの作動を制御し、クラッチ締結時のショック緩和や締結フィーリングの向上に寄与します。

ダンパースプリング

ダンパースプリング

ダンパースプリングは、トランスミッション内のロックアップダンパーやHEVダンパーで、エンジンの振動を吸収するばねです。

リターンスプリング

リターンスプリング

トランスミッション(AT/CVT)内で使用されます。丸断面、異形断面などの材料選択が可能です。

重ね板ばね(押さえばね)

重ね板ばね(押さえばね)

EV・HEVのモーター制御用インバーターなどで半導体を冷却媒体に密着させるばねです。重ね板ばね、薄板ばね、皿ばね、波形ばねなど必要に応じて各種形状があります。また、電池セル、燃料電池のスタック用押圧にも応用可能です。

テーパーリーフスプリング(押さえばね)

テーパーリーフスプリング(押さえばね)

EV・HEVのモーター制御用インバーターなどで半導体を冷却媒体に密着させるばねで重ね板ばねと同様の機能、使われ方をするばねですが、本品は、板厚テーパー状に徐変させることで応力を最適化し、1枚化を実現達成した製品です。

グリッドばね

グリッドばね

小さな板ばねが数百個配置されたシート状のばねです。防振や伝熱、通電といった用途で使用可能です。

インジェクター用ばね

インジェクター用ばね

燃料噴射装置に使用される小物ばねです。

薄板ばね

薄板ばね

薄い板材をばねにしたものです。決まった形はなく、用途により、様々な形状につくられます。

線ばね

線ばね

様々な用途に応じて、圧縮コイルばね、引張コイルばね、ねじりコイルばね、線細工ばねなどがあります。

金属ベローズ式アキュムレータ

金属ベローズ式アキュムレータ

アキュムレータとは、蓄圧器のことで、水や油などの液体のエネルギーを蓄える圧力容器です。アキュムレータの多くは内部にガスが封入されており、このガスを液体で圧縮したり膨張させたりして生まれた圧力差がエネルギーになります。① エネルギーの蓄積(省エネルギー、節電)、②圧力の保持、③衝撃の吸収、④脈動(振動)の吸収のために使用されます。
配管(流体)圧が、アキュムレータの封入ガス圧力以上になると、アキュムレータが作動します。アキュムレータは、封入ガスの圧縮・膨張を利用して、流体の圧力変動(脈動)を吸収します。

自動車用モーターコア

自動車用モーターコア

EV・HEV向けの駆動モーター用コアです。モーターの回転部(ローター)、固定部(ステーター)から成る、鉄芯です。0.25mm~0.35mmの電磁鋼板をプレスで打ち抜き数百枚積層しています。製品の大きさに対して寸法公差などが厳しく、高精度なプレス加工技術が必要とされる製品です。

自動車用モーターコア(分割タイプ)

自動車用モーターコア(分割タイプ)

分割タイプは、通常一体型(円環状)のロータコアを90°で4分割し、それを「れんが積み」で積層して、内径部を溶接することで一体化しています。分割にすることにより、材料歩留まりが大幅に改善します。

スポーティーシート

スポーティーシート

ドライバーの動きをサポートするスポーツタイプのシートです。

コンパクトSUVシート

コンパクトSUVシート

優れた快適性と高い安全性を備えたシートです。

軽ワンボックスワゴンシート

軽ワンボックスワゴンシート

快適性に優れた、軽ワンボックスワゴン向けのフロント&リアシートです。

フロントシートフレーム

フロントシートフレーム

フロントシートフレームは、シートの乗り心地、安全性や質量、コストを左右する重要構成品です。お客様のニーズに合わせた高性能フロントシートフレームを提供しています。高張力鋼材の積極的な採用や最適化設計により、安全性を確保しながら軽量化を実現しています。

疲労低減シート

疲労低減シート

長時間の着座により発生する運転者の大腿部の疲労と、下肢の循環バランス、臀部の痛みを改善するシートです。自動運転車での使用を視野に入れた開発品です。

車酔い低減シート

車酔い低減シート

運転者の車酔い低減を目指す開発品のシートです。自動運転車の進化により、スマホやPCの操作が増えることなどによって運転者の車酔い増加が懸念されており、開発しました。

ドアサンシェード

ドアサンシェード

後席ドアに内蔵されたロール式サンシェードによって、日焼け対策や遮光に役立ち、快適な車内空間を実現します。

トノカバー

トノカバー

ロール式荷室目隠しカバーによって、盗難防止やプライベート保護などに役立ちます。

ねじ・ボルト

ねじ・ボルト

グループ会社のトープラでは、3mmの小ねじ、タッピンねじから、16mmを超えるサイズのボルト、樹脂一体化成形ボルト等、自動車をはじめ、家電、船舶など様々な製品用のねじ製品を製造しています。

アルミ基板

アルミ基板

アルミをベースとした基板です。加工性と放熱性に優れ、車載用途を中心に幅広く使用されています。

銅基板

銅基板

銅をベースとした基板です。放熱性が最も高く、高放熱が要求される用途に使用されます。

鉄基板

鉄基板

鉄をベースとした基板です。加工性が良く、樹脂基板よりも高い放熱性を有します。

ヒートシンク一体型基板(DB-I/C)

ヒートシンク一体型基板(DB-I/C)

ヒートシンク一体型の構造をもつ、放熱基板の開発品です。駆動用インバータやIGBTモジュール、SiCアプリケーションなど、パワー半導体に関わる活用を見込んでいます。

コントロールケーブル

コントロールケーブル

グループ会社のニッパツフレックスでは、コントロールケーブルを生産しています。
引く・押す・回転させる力を遠隔作用で伝達させる事ができる柔軟性を持ったワイヤー式ケーブルとなります。
駐車ブレーキ、シートリクライニング、給油口・ボンネットのロック解除など自動車の各所に使われています。